Hành lang Bếp ăn Mekong: Chuỗi giá trị Việt - Thái bền vững

Sự gắn kết thương mại sâu rộng giữa Việt Nam và Thái Lan

Với kim ngạch thương mại dự kiến đạt 25 tỷ USD trong năm nay, Thái Lan tiếp tục khẳng định vị thế là đối tác kinh tế hàng đầu của Việt Nam trong ASEAN. Sự hợp tác này không chỉ nằm ở những con số mà còn đang len lỏi vào từng địa phương, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân vùng Đông Bắc Thái Lan (Isan) và miền Trung Việt Nam.

Toàn cảnh hội thảo về phát triển bền vững nông - thủy sản khu vực Mekong.

Tại hội thảo "Chung một dòng sông, Chung sự thịnh vượng" diễn ra tại Đại học Ubon Ratchathani ngày 11/9, các đại biểu đã tập trung thảo luận về an ninh lương thực và hành lang logistics xuyên biên giới. Đại sứ Việt Nam tại Thái Lan, ông Phạm Việt Hùng, nhấn mạnh dòng sông Mekong chính là sợi dây liên kết trách nhiệm và lợi ích chung của các quốc gia trong khu vực.

Sức mạnh từ sự giao thoa văn hóa và giáo dục

Mối quan hệ này được củng cố bởi cộng đồng kiều bào Việt Nam đông đảo tại Isan. PGS.TS Chutinun Prasitpuriprecha, Hiệu trưởng Đại học Ubon Ratchathani, cho biết nhà trường đóng vai trò cầu nối quan trọng thông qua các chương trình hợp tác đào tạo và giao lưu cộng đồng. Tiến sĩ Thitiphol Phakdeewanich bổ sung rằng ẩm thực Việt như phở đã trở thành một phần đặc sắc trong đời sống văn hóa tại Ubon, tạo nền tảng vững chắc cho sự hợp tác kinh tế.

Các chuyên gia nhấn mạnh tầm quan trọng của kết nối chuỗi giá trị nông sản xuyên biên giới.

Tháo gỡ điểm nghẽn logistics qua tuyến R9 và R12

Dù có tiềm năng lớn, khu vực Isan hiện vẫn chủ yếu đóng vai trò trung chuyển, đối mặt với tình trạng ùn tắc tại các cửa khẩu phía Bắc. Để giải quyết bài toán này, các chuyên gia đề xuất khai thác tối ưu hai hành lang kinh tế chính:

• Tuyến R9 (Hành lang Đông - Tây): Kết nối Mukdahan qua Savannakhet đến cảng Đà Nẵng. Đây là trục xương sống với hạ tầng hoàn thiện nhưng thường xuyên quá tải.
• Tuyến R12: Lộ trình ngắn nhất ra biển, đi từ Nakhon Phanom qua cửa khẩu Cha Lo đến cảng Vũng Áng. Đây được coi là "ngôi sao mới" khi nhận được gói đầu tư 1,8 tỷ Baht để nâng cấp mặt đường và rút ngắn thời gian thông quan.

Sáng kiến 'Hành lang Bếp ăn Mekong'

Để tối ưu hóa chuỗi cung ứng, mô hình "Bếp ăn Mekong" đã được đề xuất. Trong đó, Việt Nam đóng vai trò trung tâm chế biến và logistics ra thế giới, Thái Lan tập trung vào công nghệ đóng gói và phát triển sản phẩm, còn Lào cung ứng tài nguyên. Sự phân công này giúp biến các hành lang giao thông thuần túy thành những hành lang giá trị, mang lại sự thịnh vượng chung cho tiểu vùng.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Nguồn tham khảo: Xem bài viết gốc