Cầu chiến lược nối Triều Tiên với Trung Quốc và Nga khánh thành

Bình Nhưỡng đang có những bước đi mạnh mẽ trong việc nâng cấp hạ tầng biên giới khi đồng loạt đưa vào vận hành hai cây cầu chiến lược kết nối với các quốc gia láng giềng. Động thái này không chỉ thúc đẩy giao thương mà còn thể hiện chiến lược ngoại giao đa phương của Triều Tiên.

Lễ khánh thành cầu mới bắc qua sông Áp Lục đánh dấu mốc quan trọng trong quan hệ Trung - Triều. (Nguồn: YONHAP)

Cầu sông Áp Lục mới: Cửa ngõ hiện đại Trung - Triều

Sau hơn một thập kỷ chờ đợi, cây cầu mới bắc qua sông Áp Lục nối liền thành phố Đan Đông (Trung Quốc) và Sinuiju (Triều Tiên) đã chính thức đi vào hoạt động từ giữa tháng 10. Đây là dự án hạ tầng quan trọng bị đình trệ từ năm 2011 do nhiều lý do kỹ thuật và thủ tục hải quan.

Theo dữ liệu từ 38 North, các khu vực kiểm soát biên giới và kho bãi tại phía Triều Tiên đã bắt đầu vận hành. Đây là loại cầu dây văng hiện đại với 4 làn xe, tổng chiều dài hơn 3.000m. Công trình này được kỳ vọng sẽ thay thế vai trò của cầu Hữu nghị Trung - Triều cũ vốn đã xuống cấp, giúp tăng cường đáng kể năng lực vận chuyển hàng hóa giữa hai nước.

Mở rộng kết nối đường bộ với Nga

Song song với hướng Trung Quốc, Triều Tiên cũng đã khánh thành cầu đường bộ qua sông Đồ Môn vào đầu tháng 9, nối vùng Rason với khu vực Khasan của Nga. Trước đây, kết nối tại khu vực này chỉ giới hạn ở đường sắt, việc bổ sung đường bộ mở ra cơ hội lớn cho hoạt động du lịch và xuất khẩu lao động.

Giới chuyên gia nhận định, việc mở cùng lúc hai tuyến đường huyết mạch cho thấy ý định của Bình Nhưỡng trong việc cân bằng ảnh hưởng giữa Bắc Kinh và Moscow. Ông Han Ki-bum, cựu quan chức tình báo Hàn Quốc, cho rằng Triều Tiên đang nỗ lực tối đa hóa lợi ích từ cả hai cường quốc mà không muốn quá phụ thuộc vào bất kỳ bên nào.

Kỳ vọng về sự mở cửa kinh tế

Việc khánh thành các cây cầu này được coi là tín hiệu rõ ràng nhất về việc Triều Tiên đang dần mở cửa trở lại sau thời gian dài phong tỏa vì đại dịch. Từ năm 2022, các chuyến tàu hàng đã hoạt động lại, và đến đầu năm 2024, vận tải hành khách cũng bắt đầu được khôi phục.

Đối với các tỉnh phía Đông Bắc Trung Quốc như Liêu Ninh hay Cát Lâm, việc thông quan qua cầu Áp Lục mới sẽ giúp hồi sinh hoạt động thương mại hải sản và hàng tiêu dùng. Tuy nhiên, giới quan sát vẫn thận trọng về tốc độ bùng nổ thương mại do những hạn chế về ngoại tệ và các lệnh trừng phạt quốc tế vẫn hiện hữu.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Nguồn tham khảo: Xem bài viết gốc