Vốn 5.000 tỷ cho cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương của T&T Group
Hoàn tất ký kết gói tín dụng nghìn tỷ cho hạ tầng Tây Nguyên
Ngày 11/8 tại Lâm Đồng, Công ty CP BOT cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương cùng Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) chi nhánh sở tại đã thực hiện ký kết hợp đồng tài trợ vốn cho dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương (giai đoạn 1). Theo nội dung thỏa thuận, VDB cam kết giải ngân mức vốn tối đa lên đến 4.978 tỷ đồng dưới hình thức tín dụng đầu tư Nhà nước.
| Toàn cảnh lễ ký kết tài trợ vốn cho tuyến cao tốc trọng điểm tại Lâm Đồng. |
Cơ cấu tài chính và vai trò của các nhà đầu tư lớn
Khoản vay từ VDB có thời hạn kéo dài 19 năm 6 tháng, bao gồm thời gian ân hạn phù hợp với đặc thù hoàn vốn của các công trình hạ tầng giao thông quy mô. Số tiền này sẽ được dùng để chi trả cho các hạng mục đầu tư đã được phê duyệt trong hợp đồng BOT. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của tuyến cao tốc này là 17.718 tỷ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước hỗ trợ 43,8% (7.761 tỷ đồng). Phần 9.957 tỷ đồng còn lại do liên danh nhà đầu tư huy động, và khoản vay từ VDB đã bao phủ gần 50% số vốn tự thu xếp này.
Doanh nghiệp dự án quy tụ những cái tên hàng đầu: T&T Group (thông qua Công ty T&T Hạ tầng giao thông) nắm 60% cổ phần, FUTA Group (Phương Trang) nắm 25% và Công ty Phương Thành góp 15%.
Cam kết triển khai và năng lực thực thi của T&T Group
Tại buổi lễ, ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó Tổng Giám đốc T&T Group, nhấn mạnh việc tiếp cận nguồn vốn dài hạn với chi phí hợp lý từ VDB là cột mốc then chốt, tạo đà để dự án về đích đúng tiến độ. Ngoài VDB, Agribank - ngân hàng thuộc nhóm Big4 - dự kiến cũng sẽ tham gia tài trợ vốn, giúp kiện toàn cấu trúc tài chính cho công trình.
| Hình ảnh phối cảnh dự án cao tốc kết nối vùng kinh tế Tây Nguyên. |
T&T Group không chỉ dựa vào tiềm lực tài chính mà còn phát huy kinh nghiệm quản trị hạ tầng tích lũy hơn 30 năm qua. Hiện tập đoàn đang triển khai hàng loạt dự án quy mô lớn như Cảng hàng không Quảng Trị, Vành đai 4 Thủ đô, và siêu cảng logistics Việt Nam SuperPort.
Trong mảng năng lượng, T&T Group gây ấn tượng với các dự án điện gió, điện mặt trời tổng công suất gần 2.900 MW đã vận hành. Điển hình là nhà máy điện gió Savan 1 tại Lào, mang về 36,5 triệu USD doanh thu chỉ sau 7 tháng đầu hoạt động.
| Nhà máy điện gió Savan 1 - minh chứng cho năng lực đầu tư quốc tế của T&T Group. |
Kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên
Khi hoàn thiện, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương sẽ là mảnh ghép quan trọng cùng tuyến Dầu Giây – Liên Khương kết nối trực tiếp TP.HCM với Lâm Đồng. Công trình được kỳ vọng sẽ giảm tải giao thông, rút ngắn thời gian vận chuyển nông sản và mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho khu vực Tây Nguyên.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Hỏi: Tổng vốn đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là bao nhiêu?
Đáp: Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 17.718 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Hỏi: Những đơn vị nào tham gia đầu tư dự án này?
Đáp: Liên danh nhà đầu tư bao gồm Tập đoàn T&T (60%), Tập đoàn Phương Trang (25%) và Công ty Phương Thành (15%).
Hỏi: Thời hạn khoản vay 5.000 tỷ đồng từ VDB là bao lâu?
Đáp: Khoản tín dụng từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) có thời hạn tối đa 19 năm 6 tháng, bao gồm cả thời gian ân hạn nợ gốc.
Nguồn tham khảo: Xem bài viết gốc
