Lắp đặt trạm sạc xe điện tại các trạm dừng nghỉ cao tốc
| Trụ sở Bộ Xây dựng. (Nguồn: Báo Xây dựng) |
Nhằm thúc đẩy lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và đảm bảo sự thuận tiện cho người dân, Bộ Xây dựng đã có chỉ đạo khẩn về việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ trên mạng lưới đường bộ. Mục tiêu chính là hình thành một mạng lưới trạm sạc đồng bộ, an toàn và phủ rộng khắp cả nước.
Thực trạng hạ tầng trạm sạc trên tuyến cao tốc trọng điểm
Dựa trên số liệu báo cáo mới nhất, việc triển khai trạm sạc hiện vẫn còn nhiều bất cập. Cụ thể, trong số 21 trạm dừng nghỉ dọc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hiện chỉ có 4 trạm đưa vào vận hành một phần hạ tầng sạc. Trong khi đó, có 8 trạm đang trong quá trình thực hiện và nhiều trạm còn lại vẫn chưa có động thái lắp đặt. Nhiều dự án vẫn đang loay hoay trong việc xác định đơn vị đầu tư và thời điểm khai thác cụ thể.
Yêu cầu khẩn trương cho các đơn vị vận hành
Để giải quyết dứt điểm tình trạng chậm trễ, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ phải chủ động rà soát lại quỹ đất, phương án cấp điện và thiết kế kỹ thuật. Các đơn vị cần lập kế hoạch chi tiết về số lượng trụ sạc, công suất thiết kế và tiến độ thi công cụ thể để gửi Cục Đường bộ Việt Nam giám sát.
Đặc biệt, đối với những trạm dừng nghỉ thuộc diện chuyển tiếp theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT, yêu cầu bắt buộc là phải hoàn thiện hệ thống sạc điện trước ngày 01/01/2027.
| Hệ thống sạc điện cần đảm bảo tính tương thích và an toàn theo tiêu chuẩn quốc gia. (Nguồn: Vietnamnet) |
Đảm bảo tính đồng bộ và năng lực vận hành
Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc lựa chọn các đối tác vận hành trạm sạc phải có đủ năng lực tài chính và kinh nghiệm thực tiễn. Hệ thống sạc không chỉ cần đáp ứng các dòng xe điện hiện hành mà còn phải có khả năng mở rộng trong tương lai, kết nối hài hòa với hạ tầng bãi đỗ xe, hệ thống phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.
Đối với các đơn vị như VEC, VIDIFI và các Ban Quản lý dự án, Bộ yêu cầu rà soát chặt chẽ hợp đồng để đảm bảo các công trình mới đưa vào khai thác đều phải sở hữu khu vực sạc điện đạt chuẩn. Đồng thời, các địa phương có trách nhiệm hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về mặt bằng và thủ tục đấu nối điện để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Hỏi: Thời hạn cuối cùng để hoàn thiện trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ là khi nào?
Đáp: Theo quy định, các trạm dừng nghỉ thuộc diện chuyển tiếp phải bổ sung và hoàn thiện hạ tầng sạc điện trước ngày 1/1/2027.
Hỏi: Hiện có bao nhiêu trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đã có trạm sạc?
Đáp: Hiện tại mới chỉ có 4/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đưa một phần hệ thống sạc vào hoạt động.
Hỏi: Những yếu tố kỹ thuật nào cần được đảm bảo khi xây dựng trạm sạc?
Đáp: Việc đầu tư phải đồng bộ với bãi đỗ xe, trạm biến áp, hệ thống điện, phòng cháy chữa cháy và tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT.
Nguồn tham khảo: Xem bài viết gốc






