Taxi bay Nhật Bản: Lộ trình thương mại hóa vào năm 2027

Một liên minh gồm Tập đoàn tài chính MUFG Bank và 14 doanh nghiệp hàng đầu Nhật Bản đang tích cực nghiên cứu để đưa dịch vụ taxi bay vào thực tế tại khu vực miền Tây. Dự án tập trung vào việc xây dựng mô hình kinh doanh bền vững, phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật và khai thác tiềm năng từ ngành du lịch.

Kế hoạch vận hành và công nghệ máy bay điện mới

Dịch vụ này dự kiến sử dụng các dòng máy bay điện cỡ nhỏ do SkyDrive - một startup công nghệ nổi bật của Nhật Bản - thiết kế. Những phương tiện này sở hữu khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL), hoạt động không cần đường băng truyền thống. Về công suất, mỗi chiếc taxi bay có thể chở tối đa hai hành khách cùng một phi công. Trước đó, SkyDrive đã gây chú ý khi thực hiện thành công hơn 10 chuyến bay trình diễn tại Triển lãm thế giới Osaka-Kansai 2025.

Lộ trình thương mại hóa của Chính phủ Nhật Bản

Theo chiến lược mới nhất được cập nhật vào tháng 3, Chính phủ Nhật Bản đặt kỳ vọng sẽ chính thức cấp phép cho các dịch vụ vận chuyển thương mại bằng phương tiện bay thế hệ mới trong giai đoạn 2027-2028. Tham gia vào sáng kiến này còn có sự góp mặt của ngân hàng Senshu Ikeda, công ty bảo hiểm Tokio Marine & Nichido Fire Insurance và tập đoàn tài chính Mitsubishi HC Capital.

Giải quyết thách thức về hạ tầng và bãi đáp

Các bên liên quan đang tiến hành khảo sát để thiết kế hệ thống bãi đáp chuyên dụng, trạm sạc điện và tính toán mức giá dịch vụ sao cho tối ưu về mặt thương mại. Đến mùa hè năm 2027, liên minh này sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc thành lập một pháp nhân chung để quản lý vận hành. Theo đại diện SkyDrive, rào cản lớn nhất hiện nay là quỹ đất hạn hẹp tại các đô thị lớn, khiến việc xây dựng điểm cất hạ cánh trở nên khó khăn. Để giải quyết vấn đề này, đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với Osaka Metro nhằm tích hợp taxi bay vào hệ thống giao thông đô thị.

Cuộc đua khốc liệt giữa các hãng hàng không lớn

Không đứng ngoài cuộc chơi, các ông lớn trong ngành hàng không Nhật Bản cũng đang ráo riết chuẩn bị. Công ty Soracle (liên doanh giữa Japan Airlines và Sumitomo) dự kiến ra mắt dịch vụ vào năm tài chính 2028 bằng phi cơ của Archer Aviation (Mỹ). Trong khi đó, ANA Holdings đã chọn bắt tay với Joby Aviation, đơn vị nhận được sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ Toyota Motor.

Chia sẻ tại buổi họp báo ở Osaka, ông Shin Kitamura - Giám đốc điều hành cấp cao của MUFG Bank nhấn mạnh, mục tiêu của ngân hàng là tiên phong trong việc định hình và phát triển một loại hình hạ tầng giao thông hoàn toàn mới cho tương lai.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Nguồn tham khảo: Xem bài viết gốc