EU mua kỷ lục LNG Nga: Lộ diện 3 quốc gia nhập khẩu lớn nhất

Trong nửa đầu năm 2026, Liên minh châu Âu (EU) đã ghi nhận mức nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nga cao chưa từng thấy. Động thái này diễn ra trong bối cảnh khối này đang tiến gần đến thời điểm áp dụng các lệnh trừng phạt nghiêm ngặt đối với nguồn năng lượng từ Moscow.

Châu Âu chi tỷ USD duy trì nguồn cung từ Yamal LNG

Dựa trên báo cáo từ đơn vị phân tích Kpler, các quốc gia thành viên EU đã nhập khẩu tổng cộng 9,89 triệu tấn LNG từ dự án Yamal LNG - một cơ sở chiến lược do tập đoàn Novatek điều hành. Con số này đánh dấu mức tăng trưởng 18% so với cùng kỳ năm trước, xác lập kỷ lục mới về khối lượng giao dịch.

Dù xung đột tại Ukraine đã kéo dài sang năm thứ năm, châu Âu vẫn giữ vai trò đối tác trọng yếu giúp duy trì dòng tiền cho các dự án năng lượng của Nga. Theo tổ chức phi chính phủ Urgewald, số tiền mà EU chi trả cho lượng LNG này ước tính lên đến 6 tỷ EUR.

Xem thêm
Sai lầm năng lượng của EU và các biện pháp mới từ EC

Dữ liệu chi tiết cho thấy Pháp, Bỉ và Tây Ban Nha là ba quốc gia tiêu thụ nhiều nhất. Cụ thể, Pháp đã nhập khẩu 3,6 triệu tấn, Bỉ đạt 2,9 triệu tấn và Tây Ban Nha là 2,7 triệu tấn. Những con số này gây ra nhiều tranh luận về tính hiệu quả của các chính sách cấm vận hiện hành.

Lộ trình siết chặt các biện pháp trừng phạt

Theo quy định hiện tại, EU đã thực thi lệnh cấm đối với các hợp đồng mua LNG giao ngay từ Nga. Mọi lô hàng cập cảng đều phải được hải quan kiểm chứng thuộc các thỏa thuận dài hạn đã ký kết từ trước. Tuy nhiên, bước ngoặt lớn sẽ đến vào ngày 1/1/2027, khi lệnh cấm toàn diện đối với các hợp đồng LNG dài hạn chính thức có hiệu lực, theo sau là lệnh cấm hoàn toàn khí đốt qua đường ống vào cuối năm đó.

Sự phụ thuộc ngược của hạ tầng năng lượng Nga

Dự án Yamal LNG hiện đang đối mặt với bài toán nan giải về hậu cần. Do nằm tại vùng Bắc Cực khắc nghiệt, dự án phải dựa vào đội tàu phá băng Arc7 chuyên dụng. Tuy nhiên, khi lượng hàng sang châu Âu tăng, xuất khẩu sang châu Á lại giảm mạnh 74%, chỉ còn khoảng 510.000 tấn trong nửa đầu năm 2026.

Nguyên nhân chủ yếu do các đơn vị vận tải và bảo hiểm quốc tế lo ngại rủi ro pháp lý từ EU. Đáng chú ý, đội tàu của Nga vẫn cần đến các cơ sở kỹ thuật tại Pháp và Đan Mạch để bảo trì. Ông Sebastian Rötters từ Urgewald nhấn mạnh rằng Nga vẫn đang dựa vào hạ tầng cảng biển và dịch vụ kỹ thuật của chính châu Âu để xuất khẩu năng lượng.

Tổng điều tra kinh tế 2026: Doanh nghiệp là động lực chính Hội nghị tổng kết cho thấy vai trò quan trọng của khối doanh nghiệp đối với tăng trưởng kinh tế.

Yamal LNG, với công suất hơn 17,4 triệu tấn/năm, là biểu tượng năng lượng của Nga với sự góp vốn từ TotalEnergies (Pháp) và CNPC (Trung Quốc). Tuy nhiên, CEO TotalEnergies đã bày tỏ lo ngại về tương lai của dự án khi các quy định cấm vận của EU vẫn còn nhiều điểm chưa rõ ràng, dự báo một giai đoạn đầy thử thách từ năm 2027.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Nguồn tham khảo: Xem bài viết gốc